Мотоцикл SP300CR-6

Мотоцикл SP300CR-6 – универсальный кросс для бездорожья и повседневных поездок

SP300CR-6 является универсальным внедорожным мотоциклом кроссового формата, рассчитанным на активную эксплуатацию вне асфальта, а также на ежедневные поездки по смешанным маршрутам. Модель сочетает легкую конструкцию, высокую посадку и простую, надежную механику, ориентированную на реальные условия использования. Двухместная компоновка позволяет использовать мотоцикл не только для соло-поездок, но и для передвижения с пассажиром в пределах допустимой нагрузки.

Двигатель объемом 286 см3 обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах, что особенно важно при движении по грунтовым дорогам, лесным тропам или неровной местности. Максимальная скорость до 105 км/ч позволяет комфортно передвигаться и обычными дорогами. Топливный бак на 7 литров в сочетании со средним расходом около 3,5 л на 100 км формирует оптимальный запас хода для кроссового и утилитарного формата. Колесная база 1400 мм положительно влияет на стабильность, а конструкционная масса около 120 кг сохраняет хороший баланс между управляемостью и прочностью.

Светодиодная оптика и современная панель приборов

Передняя светодиодная фара с LED-линзами интегрирована в обтекатель и формирует яркий, направленный световой поток. Она хорошо освещает дорогу в темное время суток и повышает безопасность во время движения вне города. Светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях лучше выдерживают вибрации и падения, что актуально для кроссового формата.

Электронная панель приборов отображает скорость, обороты двигателя, уровень топлива, номер включенной передачи, суточный и общий пробег, а также стандартные индикаторы. Информация считывается быстро и удобно даже при движении стоя.

Двигатель и трансмиссия

SP300CR-6 оснащен одноцилиндровым четырехтактным карбюраторным двигателем 176FMN мощностью 24.5 л.с. Воздушное охлаждение обеспечивает простоту конструкции и стабильную работу без сложных систем. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже 92 и хорошо подходит для спокойного и среднеактивного режима езды.

Механическая 4-ступенчатая коробка передач с последовательным переключением позволяет точно контролировать тягу на различных покрытиях. Многодисковое сцепление в масляной ванне работает плавно и прогнозировано. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что удобно в полевых условиях. Цепной привод заднего колеса прост в обслуживании и хорошо переносит нагрузку.

Ходовая часть и тормоз

Дулексная трубчатая рама формирует жесткую и прочную основу мотоцикла. Перевернутая телескопическая вилка спереди и маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором и прогрессией эффективно работают на неровностях, обеспечивая стабильность и контроль. Колеса на стальных спицах адаптированы к ударным нагрузкам, характерным для кроссового использования.

Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4 обеспечивают уверенное и предполагаемое торможение даже на скользких или грунтовых покрытиях. Внедорожные высокопрофильные шины улучшают сцепление на песке, грунте и гравии.

Защита рук

Заводская защита рук предохраняет кисти водителя от встречного потока воздуха, грязи, мелких камней и веток. Это особенно важно при движении по узким лесным маршрутам или в прохладную погоду, когда дополнительная защита повышает комфорт и безопасность управления.

Защита двигателя

Металлическая защита двигателя закрывает нижнюю часть силового агрегата от ударов, камней и помех на бездорожье. Он позволяет более уверенно преодолевать неровные участки, не переживая повредить картер или элементы выхлопной системы.

Багажник

Задний багажник входит в стандартную оснастку и расширяет практичность мотоцикла. Он подходит для крепления сумки, канистры или небольшого багажа, что делает SP300CR-6 удобным не только для кроссовых поездок, но и для хозяйственных или туристических задач.

Динамичные указатели поворотов на гибких креплениях

Светодиодные динамические поворотники улучшают заметность мотоцикла в потоке транспорта и выглядят современно. Гибкие крепления снижают риск повреждения при падениях или езде по неровной местности.

Большое заднее колесо

Заднее колесо размера 18 дюймов с широкой шиной 120/90 формирует лучшую тягу и стабильность на бездорожье. Оно помогает уверенно пускаться на сыпучих покрытиях и лучше передает усилие двигателя при движении в подъем или по грунту.

Почему стоит купить мотоцикл SP300CR-6?

SP300CR-6 — это сбалансированный кроссовый мотоцикл для тех, кто ищет простую, надежную и универсальную технику. Мощный для своего класса двигатель, легкая конструкция, внедорожная подвеска, защитная оснастка и практичные элементы делают эту модель удачным выбором для бездорожья, смешанных маршрутов и повседневного использования, а официальная гарантия и разветвленная сеть сервисных центров по всей Украине является залогом простого обслуживания.